ツーリング 「福井・小浜」テネレ700のダート練習！若狭基幹林道
エンゼルラインの訪問後、若桜基幹林道へ向かった。テネレ700での林道を走行する練習を兼ねてだが、いきなりハードな所は自信が無い。そこで舗装路の区間が長く、走りやすいフラットダートがあるここを選んだ。ここへは、半年ぶりの訪問だが、その間に展望台付近の木が伐採され、見晴らしが良くなっていたので、併せて紹介したいと思う。
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ツーリング 「福井・小浜」無料化されてから初めて訪問：エンゼルライン
スピードメーターを交換して、走行距離がリセットされてしまったテレネ700だが、二度目の慣らし運転？として選んだ行き先は、元有料道路で、現在は無料化されている「エンゼルライン」。どんなところだったのかすっかり忘れており、新鮮な気分で訪れるる事が出来た。
ツーリング 「和歌山県・串本」日米修交記念館と海金剛 + 橋杭岩
急ぎ足の訪問となった日米修交記念館では、その当時の様子を解説した写真や船の模型などが展示されている。そして、記念館から続く遊歩道を歩いて行くと、「海金剛」と呼ばれる激しい波に打ち付けられる岩礁地帯は見ものだ。また、串本町の訪問では欠かすことのできない、橋杭岩へも立ち寄った。
ツーリング 「和歌山県・串本」串本大橋を渡り、トルコ記念館と樫野埼灯台へ向かう
潮岬と紀伊大島を繋ぐ「串本大橋」を渡り、「トルコ記念館」へ向かった。トルコ記念館から灯台までは遊歩道が整備されており、「トルコ軍艦遭難慰霊碑」や「ケマル・アタチュルク像」を見ながら、日本最古の石造り灯台「樫野埼灯台」まで心地よい風を感じながら歩くことができる。
ツーリング 「和歌山・串本」さらし首層と海に面した素掘り隧道：旧高浜隧道
テレネ700のメーターがフリーズしてしまった時に向かっていたのが、和歌山県の串本町だったが、いつもなら大台ケ原か十津川の方からの方から向かうところだが、今回は慣らしが終了したという事で、回転数を気にすることなく高速道路を使い串本へ向かった。
ツーリング SSTR2022の途中で我慢できず訪れた桜橋と旧河野トンネル
SSTR2022への参戦の模様と帰りがてら立ち寄った場所を紹介してきたが、最後にSSTR2022参加中に見かけて、時間的に訪問している時間は無いにも関わらず立ち寄ってしまった赤い鉄橋「桜橋」と「旧河野トンネル」を紹介したいと思う。
ツーリング SSTR2022参戦帰りの慣らしツーリング：福井 林道 北谷線
SSTR2022帰りがてらツーリングの最後は、福井県南条郡南越前町の菅谷峠へ続く、舗装された林道である「林道 北谷線」を訪ねた。慣れないテレネでの初林道にはおあつらえ向けではないかとの判断だったが、林道走行には少々早すぎたようだ。
ダム・堰堤 SSTR2022参戦帰りの慣らしツーリング：御母衣ダム
白川郷から当てもなく走り出した際、国道沿いに現れた「御母衣ダム（みぼろダム）」に立ち寄った。このダムの堰堤に上がるには、トンネルの途中の洞門部分から脇に逸れる必要があるが特に案内などもなく通り過ぎてしまいやすいので、その辺を中心に紹介したいと思う。
ツーリング SSTR2022参戦帰りの慣らしツーリング：白川郷
SSTR2022に納車直後のテレネ700で参戦したが、目安である1000キロには、まだ達していない。久しぶりの遠方へのツーリングでもあるので、引き続き慣らし運転をしつつ、気の向くままツーリングをしつつ帰宅方向へ向かうことにした。
ツーリング 納車直後のテネレ700で、SSTR 2022に初参戦！
その存在は知りつつも休みが合わず指を咥えて見ているだけだった SSTR （サンライズ・サンセット・ツーリング・ラリー）へ初参戦してきた。CRF250Lで走る予定だったが、直前に納車されたテレネ700で参加することにした。