自動車整備 [リコール]アルトラパン・ハスラー・ヘッドライト点灯しない恐れ
現在のところ、不具合発生件数は、406件、幸い事故は起きていないようですが、スズキが国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出ていますので、リコールの概要と実際の作業を説明します。
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自動車整備 ハイブリッド車 完全放電した補器バッテリーのCCAをテスト
ハイブリッド車用の補器バッテリーは、バッテリー上がりを起こすと、通常のバッテリーに比べ劣化が激しいと言われていますので、満充電後のCCA値を測定してみました。また比較として新品バッテリーのCCA値を測定しその差から、劣化度の目安についても考えてみました。
自動車整備 バッテリー性能測定（CCA）のテスターの種類について
バッテリーの性能を測定する方法として、CCA（コールド・クランキング・アンペア）の略です。現在では、エンジン始動時の性能を計測する方法として、日本でもCCAを使用する様になってきています。そこでCCAの測定方法、テスターについて解説します。
自動車整備 ACデルコ・ボッシュ国内ラインナップ バッテリーCCA値 一覧
日本でなじみのある海外製のバッテリーメーカーである、ACデルコとボッシュ製品のCCA値をまとめてみました。
自動車整備 バッテリーCCA値 一覧（JIS工業規格・EN工業規格)
バッテリーの性能を表す数値としてCCA［コールドクランキング電流］が主流となってきていますが、日本のメーカーでは非公開とされていることが多いです。そこで、JISで規格されているCCA値の一覧とCCAを公表しているメーカーの数値をまとめてみました。
自動車整備 バッテリー型番の見方 [BCI・DIN・EN]ACデルコ・BOSCH
外車用のバッテリーの表記には、BCI・DIN・EN規格などがあり、DIN規格はヨーロッパの統一規格であるEN規格に移行していくようです。また日本車もEN規格のバッテリーを採用している車種も増えてきていますので、各規格の見方、日本でもなじみのある外国製バッテリーの見方も記載しています。
自動車整備 バッテリー型番の見方 [アイドリングストップ・HV補器・その他]
国産車だけでも、JIS規格・アイドリングストップ用・ハイブリット補機用と型番が違う上に、最近では、日本車に向けたEN規格バッテリーも出てきているので、それぞれの型番の見方をまとめてみました。
自動車整備 充電制御・アイドリングストップ・HV補器と通常バッテリーの違い
充電制御用・アイドリングストップ用・ハイブリッド車の補器用と様々なバッテリーが採用されるようになっています。そのため、それぞれのバッテリーの特性を知りその車両にあったバッテリーを選ぶことが大切ですので、DIYで交換を考えている方に向けその違いを解説します。
自動車整備 バックアップの必要なし！裏技！バッテリー交換方法を紹介
バッテリーを端子を外してしまうと各部の記憶（メモリー）が消失してしまいます。まず通常のバッテリー交換手順の紹介とバックアップをする用品を紹介した後に、裏技を使ったバックアップの必要がない交換方法を紹介します。
自動車整備 各社ハイブリッド・整備（メンテナンス）モードとTRC解除方法
ユーザー車検などで、ご自分で検査ラインに入る場合には、必ず必要となりますので、ハイブリッド車の整備モードへの移行方法と、トヨタのトラクションコントロール(TRC)解除のスイッチが無い車両のTRC解除方法を説明します。