バイク [原付]ナンバープレートが無くても税金がかかる所有課税！
軽自動車税での原動機付自転車の扱いが変わり、廃車してナンバーが付いていないのに、課税される所有課税となりました。そこで軽自動車税・所有課税の説明といきさつを紹介し、その対策も紹介しています。
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ツーリング 原付だからこそ出来る楽しみ。しまなみ海道のすすめ
しまなみ海道は、高速道路部分とは別に歩行者、自転車、原動機付自転車が通行する自転車歩行者道が設けられていますので、125以上のバイクや自動車では味わえないツーリングを楽しめます。実際の体験をもとに紹介します。
バイク 取り締まる側、未然に防ぐ側、立場により認識が違うキープレフト
教習所で教えてもらったはずのキープレフト。何をすることなのか曖昧になっていませんか？この言葉、道路交通法には出てこない文言でキャッチフレーズのようなもの見たいで、たちばによっても認識の仕方が違うようです。そのあたりを道交法を分かりやすく解説しながら説明していきます。
バイク ぜひ知っておきたい！停止線の種類について
高速道路などの高架下でよくあるケースですが、曲がった先の信号が赤の場合、「停止するべきか？」それとも、「そのまま通行しても良いのか？」今一つあやふやな感じでいた。教習所で習ったのは、「曲がった先にある赤信号は、行っても良い」と私が免許を取得して当時は習ったはずだが、結局、切符を切られる羽目になったのをきっかけに停戦の種類について調べてみることにした。
保険・ロードサービス [車両保険]バイク保険8社のわかりにくい補償範囲を比較
バイク保険を取り扱っている保険会社8社の車両保険部分に着目し、その補償内容を表にまとめわかりやすく解説。
バイク用品 カーボン堆積により性能低下! 燃料洗浄剤の必要性
近年、ハイオク指定の自動車やバイクが増えてきている中、「ハイオクガソリンを入れると燃焼室が綺麗になる」と言われてきましたが、それが幻だということが、混合集荷問題で証明されてしまいました。この様な現状では、何らかの方法を用いて燃焼室内を綺麗に保ち、性能を維持することが必要となってきます。気付かないうちにカーボンが堆積し、エンジン不調を引き起こす前に、自分でできる日頃のメンテナンスとして燃料添加剤の使用をお勧めしています。
バイク用品 王者フューエルワンは、モデルチェンジで水溶性デポジットにも対応
直噴エンジンやハイブリッド・アイドリングストップ車が増え水溶性のデポジット（硫酸塩）に対応するために各社から、界面活性剤を配合し水溶性のデポジット（硫酸塩）を落とす製品が販売されています。ですが燃料添加剤としては、定番中の定番である和光ケミカルのフューエルワンは、水溶性のデポジットについては一切触れていません。しかし、調べてみるとモデルチェンジのタイミングで対応しているようですが、その事実は一般的に知られていないようです。
従来の油溶性デポジットには、対応していないと思っていましたが、調べてみたところ水溶性のデポジットにも適合しているようなのです。
カスタム・整備 [初心者向]バイクカスタムで頭に入れておきたい5項目を紹介
カスタムをしたいと考えている初心者の方に向けて、カスタムするにあたっての考え方や方向性の決め方、それぞれのカスタムできる範囲を簡単に紹介しています。
自動車関連 [ディーゼル車]アドブルー切れると走行不能？取り扱いや価格
アドブルーが、ディーゼルエンジンになぜ必要なのか？などの解説と、自分で補充できる様に、補充のタイミングや価格、アドブルーを入れる場所、補充方法を紹介し、使い勝手を良くする方法を提案しています。
バイク用品 燃焼室内の水溶性デポジットを落とすカギは界面活性剤にあり！
ポリエーテルアミン（PEA)やポリイソブデンアミン（PIBA)について油溶性のデポジットについての洗浄効果が認められているが、エンジン仕様、燃料の品質、使用環境の多様化により硫酸塩のように水溶成分を含むデポジットの堆積の増加している。水溶性デポジットを落とすために配合されている界面活性剤についての解説とそれを使用した商品の紹介。